Forro Protector de Asiento

El pelo y los rayones no se quitan: se previenen

Un perro en el asiento trasero deja tres cosas: pelo incrustado en la tela, barro de las patas y rayones de las uñas al acomodarse. El pelo se mete entre las fibras y la aspiradora de la estación de servicio no lo saca. Los rayones en el cuero no se devuelven. Y cada lavado interior es plata que sale otra vez.

Este forro se pone encima de tu asiento trasero y recibe todo eso en tu lugar. Cuando se ensucia, lo sacas y lo lavas. La tapicería del carro no se toca.

Dos modos, el mismo forro

• Modo banca: extendido y plano sobre el asiento. Deja el espaldar y la silla cubiertos, y queda espacio para que se siente una persona al lado del perro. Es el modo de todos los días.
• Modo hamaca: las correas cruzadas levantan el borde delantero del forro y cierran el hueco que queda entre el asiento trasero y los asientos delanteros. En un frenazo el perro no se va al piso: se queda dentro de la hamaca.

Es el mismo producto en dos configuraciones. Cambiar de uno al otro es soltar y volver a ajustar las correas.

La tela

• Oxford 600D, declarado por el proveedor.
• Impermeable: el agua, el barro y los accidentes se quedan arriba y no pasan a la tapicería.
• Base antideslizante para que no se corra con el movimiento del perro.
• Plegable: se dobla y cabe en el baúl cuando no lo necesitas.

Instalación en 3 pasos

• 1. Ajusta las correas a los reposacabezas — los dos de adelante y los dos de atrás.
• 2. Asegura los broches al asiento.
• 3. Ajusta la tensión y listo. Si quieres modo hamaca, tensiona las correas delanteras; si quieres modo banca, suéltalas y deja el forro plano.

No se atornilla nada, no se perfora nada y se quita en menos de lo que se pone.

Qué hace la hamaca, en concreto

Lo decimos como se ve en la foto, sin adornos: al levantar el borde delantero, el forro tapa el espacio entre el asiento trasero y los delanteros. Ese hueco es por donde el perro se resbala cuando frenas. Con la hamaca puesta, el perro se queda arriba del asiento. No es un cinturón de seguridad ni reemplaza uno.

Mantenimiento

• Para el día a día: sacúdelo fuera del carro y pasa un paño húmedo. El pelo sale de la superficie porque no se incrusta como en la tapicería.
• Cuando le entre barro: lávalo a mano con agua y jabón suave, y sécalo a la sombra colgado.
• No lo metas a la secadora ni lo planches: es una tela con recubrimiento impermeable.

Para quién sirve

El proveedor lo declara compatible con la mayoría de automóviles, SUV y camionetas y apto para todas las mascotas. Si tu carro es de dos puertas, muy pequeño, o tiene asientos traseros de forma poco común, escríbenos antes de comprar y lo miramos juntos.

Lo que no sabemos, dicho de frente

Preferimos que sepas esto antes de pagar y no después de abrir la caja. Ningún competidor te lo va a decir, y es exactamente por eso que nosotros sí:

• El proveedor no declara las medidas exactas. No te vamos a inventar centímetros para cerrar la venta. Dice «compatible con la mayoría de automóviles, SUV y camionetas», y eso es literal lo que sabemos. Cuando tengamos una unidad medida con metro, la medida va aquí publicada.
• Tampoco declara el peso ni el gramaje real de la tela. Dice Oxford 600D. Nosotros repetimos lo que dice y no le agregamos nada.
• Hay dos acabados y el proveedor no deja elegir. Uno es negro liso; el otro es negro con pespunte blanco y textura de rombo. Los dos son el mismo producto, la misma tela y la misma función: solo cambia la costura. En las fotos están los dos para que veas cuál te puede llegar. Si te llega uno y esperabas el otro, escríbenos y lo resolvemos.

Si un vendedor te da medidas al milímetro de un producto que no ha medido, te las está inventando. Nosotros preferimos que nos escribas.